2025年モデルのランドローバー・ディスカバリー・スポーツが日本での予約受注を開始
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2024年4月25日、プレミアムコンパクトSUVのランドローバー・ディスカバリー・スポーツの2025年モデルを発表し、同日より予約受注を開始した。
車種展開は以下の通り。
レンジローバー・イヴォークの2025年モデルが日本での予約受注を開始。電動化の促進を狙ってPHEVモデルを大幅値下げ
■2.0L直列4気筒INGENIUMディーゼルターボエンジン(MHEV)搭載車
S D200：757万円
DYNAMIC SE D200：827万円
■2.0L直列4気筒INGENIUMガソリンターボエンジン搭載車
S P250：708万円
DYNAMIC SE P250：778万円
DYNAMIC HSE P250：867万円
■1.5L直列3気筒INGENIUMガソリンターボエンジン＋電動モーター(PHEV)搭載車
DYNAMIC HSE P300e：1016万円
2025年モデルのディスカバリー・スポーツは、ディーゼルモデルのD200とガソリンモデルのP250にエントリーグレードの「S」をラインアップして、選択肢をより広げたことがトピック。また、機能装備の拡充も実施し、キーフォブで操作することなく車両から離れると自動的に施錠、近づくと開錠されるウォークアウェイロッキング＆アプローチアンロックシステムを全グレードに標準で装備する。さらに、マニュアルスライド＆リクライニング機能付き2列目シートをオプションで選択可能とした。
パワートレインは基本的に従来を踏襲し、“INGENIUM”1997cc直列4気筒DOHC直噴ディーゼルターボエンジン（204ps／430Nm）に減速時のエネルギーロスを減らすために小型統合電気モーターを組み込んだマイルドハイブリッドシステム（MHEV）、“INGENIUM”1995cc直列4気筒DOHC直噴ガソリンターボエンジン（249ps／365Nm）、“INGENIUM”1498cc直列3気筒DOHCガソリンターボエンジン（200ps／280Nm）と電気モーター（80kW／260Nm）、リチウムイオンバッテリー（総電力量15kWh）を組み合わせたトータル最高出力309ps（227kW）／最大トルク540Nmを発生するPHEVパラレルハイブリッドシステムという3機種を設定している。
こんな記事も読まれています
この記事に出てきたクルマ
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
おすすめのニュース
-
-
-
-
AUTOSPORT web0
-
AUTOSPORT web0
-
AUTOSPORT web0
-
-
AUTOCAR JAPAN0
-
Auto Messe Web0
-
motorsport.com 日本版0
愛車管理はマイカーページで！
登録してお得なクーポンを獲得しよう
おすすめのニュース
-
AUTOSPORT web1
-
AUTOSPORT web0
-
motorsport.com 日本版1
-
AUTOCAR JAPAN15
-
Auto Messe Web2
-
AUTOCAR JAPAN0
-
AUTOCAR JAPAN2
-
motorsport.com 日本版0
-
motorsport.com 日本版0
-
motorsport.com 日本版0
-
WEB CARTOP2
-
GQ JAPAN1
-
motorsport.com 日本版0
-
乗りものニュース7
-
-
motorsport.com 日本版1
-
motorsport.com 日本版0
-
-
-
-
-
Webモーターマガジン0
-
-
-
motorsport.com 日本版0
-
-
-
Auto Messe Web115
-
Webモーターマガジン3
-
motorsport.com 日本版0
この記事に出てきたクルマ
みんなのコメント
この記事にはまだコメントがありません。
この記事に対するあなたの意見や感想を投稿しませんか？